bg
Chcę wiedzieć o...
Strona główna
Artykuły
Wielki Brat w ubezpieczeniach

Wielki Brat w ubezpieczeniach

Dodano: 2016-03-24

Jak donosi dziennik „Puls Biznesu” ubezpieczyciele rozważają wprowadzenie tzw. e-nadzoru, czyli monitorowania zachowania pojazdów i ich kierowców na bazie danych pozyskiwanych ze smartfonów. Miałoby to wpływ na wysokość składki, która byłaby uzależniona od stylu jazdy kierowcy i jego zachowania na drodze. W ocenie autorów artykułu mogłoby to oznaczać permanentną inwigilację.

Prawda jest taka, że tego typu narzędzia telemetryczne wykorzystywane są już od dawna, również w naszym kraju. Spore sukcesy w tym obszarze odnosi m.in. znana polska firma technologiczna Yanosik. Już pierwsi ubezpieczyciele, dzięki współpracy z Yanosikiem, mogą zaproponować nowe podejście do sposobu kalkulowania składki ubezpieczeniowej, czy też tworzenia programów lojalnościowych w oparciu o dane pozyskiwane dzięki specjalnym nadziędziom udostepnionym przez aplikację.

Na świecie podobne rozwiązania wykorzystuje m. in. jeden z brytyjskich ubezpieczycieli, proponując ubezpieczenie, stworzone specjalnie z myślą o młodych kierowcach, wykorzystujące telematykę. W samochodzie instalowane jest urządzenie (black box), które monitoruje sposób prowadzenia samochodu. Sprawdzana jest między innymi płynność jazdy (smoothness), szybkość (speed) oraz przebieg (milage). W zależności od sposobu jazdy, kierowca raz w tygodniu otrzymuje ogólną ocenę. Jeżeli jeździł właściwie (czyli z przepisową prędkością, bez gwałtownych przyspieszeń i hamowania, przejechał niewielką ilość mil itp.), otrzymuje nagrodę – cashback części wydanych na ubezpieczenie pieniędzy. Jeżeli jeździł „źle”, nie otrzymuje niczego albo musi nawet dopłacić.

Zdaniem analityków z Capgemini (dane zawarte w raporcie „Usage-Based Insurance and Telematics”, 2015), w 2020 r. z telemetrii będzie korzystać 36 % wszystkich ubezpieczonych kierowców.

Jaki nasuwa się z tego wniosek – inwigilacja inwigilacją, ale z całą pewnością dla wielu rozsądnie jeżdżących kierowców możliwość uzyskania dodatkowych korzyści w ubezpieczeniu, w związku z bezpieczną jazdą, będzie wystarczającym powodem do poddania się takiemu e-nadzorowi.  

Artykuły powiązane

Rekomendacje KNF pod lupą: komentarz do dokumentu – część 1

  Komisja Nadzoru Finansowego opublikowała projekt Rekomendacji dla zakładów ubezpieczeń dotyczących d...

Osobiste Konta Inwestycyjne (OKI): 100 tys. zł rocznie bez podatku

Rząd planuje wprowadzenie Osobistych Kont Inwestycyjnych (OKI), które pozwolą inwestować do 100 000 zł rocznie bez poda...

Zmiany na rynku kryptowalut

Rada Ministrów przyjęła nowy projekt ustawy o rynku kryptoaktywów, przygotowanym przez Ministerstwo Finansów. Przepisy t...