Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 26 czerwca 2019 r. (sygn. C-159/18) orzekł, że obecność paliwa na jednym z pasów startowych lotniska, która doprowadziła do jego zamknięcia i w konsekwencji do dużego opóźnienia lotu, może zostać uznana za „nadzwyczajne okoliczności”, jeśli paliwo nie pochodziło ze statku powietrznego przewoźnika obsługującego opóźniony lot.
Artykuły powiązane
Wynik techniczny AC spadł o około 80 proc. Czy rynek czeka korekta taryf?
Najnowsze dane dotyczące rynku ubezpieczeń pokazują wyraźne pogorszenie wyniku technicznego w segmencie autocasco. 10 wr...
Polska ma przewodniczącą Komisji ds. AI
KRiBSI rozpoczyna budowę krajowego nadzoru nad sztuczną inteligencją.
24 września 2026 r. zakończyła się procedura po...
UFG wypłacił blisko 133 mln zł za szkody spowodowane przez nieubezpieczonych i niezidentyfikowanych sprawców
Skala finansowych konsekwencji braku obowiązkowego OC pozostaje znacząca. Z podsumowania działalności Ubezpieczeniowego...
