bg
Chcę wiedzieć o...
Strona główna
Co nowego?
Linia lotnicza nie ma obowiązku wypłaty odszkodowania za zmianę lotu przesiadkowego

Linia lotnicza nie ma obowiązku wypłaty odszkodowania za zmianę lotu przesiadkowego

Dodano: 2016-04-19
Publikator: Sąd Najwyższy

Sąd Najwyższy w wyroku z dnia 24 lutego 2016 r. (sygn. akt I CNP 7/15) orzekł, że linia lotnicza nie ma obowiązku wypłaty odszkodowania za kolejny, odwołany lot, jeśli umowa została podjęta z innym przewoźnikiem.

W rozpoznawanej sprawie kobieta odbywała podróż do Detroit. W związku z tym musiała zakupić dwa bilety u różnych przewoźników. Pierwszy w nich został odwołany trzy tygodnie przed planowanym terminem odlotu, w związku z czym powódka musiała przełożyć termin drugiego lotu. Kobieta wniosła do pierwszego przewoźnika roszczenie o zwrot różnicy ceny, jaką musiała wpłacić przy zmianie terminu lotu.

Sprawa trafiła do sądu. Sąd I instancji zasądził korzystny dla kobiety wyrok., Z którym nie zgodziła się strona. Wniesiono apelację. Sąd II instancji zmienił wyrok, uznając, że zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady Europy z dnia 11 lutego 2004 r., ustanawiającym wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, pasażerowi nie przysługuje odszkodowanie, jeśli został powiadomiony o odwołaniu lotu co najmniej dwa tygodnie przed planowanym terminem odlotu.

Kobieta nie zgodziła się z wyrokiem Sądu Okręgowego. Złożyła wniosek kasacyjny do Sądu Najwyższego, który powtórzył pogląd II instancji, twierdząc, że kobieta została poinformowana o odwołaniu podróży na trzy tygodnie przed planowanym odlotem, zostało jej zaproponowany lot zastępczy następnego dnia, w związku z powyższym kobieta miała wystarczająco czasu na zmianę planów. Zdaniem SN, przewoźnik nie miał obowiązku pokryć kosztów zmiany biletu na drugi lot. W uzasadnieniu Sąd podniósł, że odszkodowanie nie może dotyczyć szkody, która nie powstała z przyczyn leżących po stronie pozwanego z powodu braku związku przyczynowego między podróżami lotniczymi różnych przewoźników na podstawie odrębnie zawartych umów, a nie jednej umowy na przewóz kolejnymi środkami transportu. Jedyny związek przyczynowy, jaki można dostrzec w sprawie, wynika z ułożenia podróży w określony sposób.

Pliki do pobrania

i_cnp_7-15-1.pdf

Artykuły powiązane

Wynik techniczny AC spadł o około 80 proc. Czy rynek czeka korekta taryf?

Najnowsze dane dotyczące rynku ubezpieczeń pokazują wyraźne pogorszenie wyniku technicznego w segmencie autocasco. 10 wr...

Polska ma przewodniczącą Komisji ds. AI

KRiBSI rozpoczyna budowę krajowego nadzoru nad sztuczną inteligencją. 24 września 2026 r. zakończyła się procedura po...

UFG wypłacił blisko 133 mln zł za szkody spowodowane przez nieubezpieczonych i niezidentyfikowanych sprawców

Skala finansowych konsekwencji braku obowiązkowego OC pozostaje znacząca. Z podsumowania działalności Ubezpieczeniowego...